中古リーフでゼロ円ミッション 旅ホーダイ！

最近、リーフスパイに興味を持っている人が増えています。

でも、リーフスパイって何ができるか？と言われるとはっきりわからない人もいるかもしれません。
実は私もその一人です！

でも知っている限り書きたいと思います。
リーフスパイとその機能！

・バッテリーの劣化度SOHがわかる
・セル個別のボルトが分かる
・DTCが消去できる
・充電中の電力が時系列で分かる
・スピードが上がるとドアロックがかかるようにできる
・走行中のログが取れる
・バッテリーの温度が分かる（4個でてくる)
・GIDがわかる
・何kWh残っているか分かる
・SOCがわかる
・電費が分かる
・

今日は事故ってぐっちゃりつぶれた軽自動車を見ました。

現実ではなくて、ツイッターでですけど。

軽しか買えない、オカネがない人はかわいそうだなぁと思いました。

でも、ボクもそんなにお金があるわけではない。

いや、普通に軽に乗っている人よりオカネがないはずだぁあぁ！

そこで、軽の中古とリーフの中古はどっちが節約になるか比べてみました。


50万のリーフに4年乗るのと、30万の中古軽に4年乗るのは

ほぼ同じと出ました。

これだったらリーフに乗るほうがいいと思いませんか。

そんな、50万を切るリーフなんてそんなにないよ、と言うひとがいるかもしれません。

でもあるんですこの↓通り！！

リーフのメーターに残りの走行キョリが55kmと表示があったとします。

その状態から40km走ったくらいで電池残量のアラーム。

55kmっていったのにぃ！い！！

リーフ初代初期型乗りの僕が、この謎について調べてみました。

実際、電池残量が少なくなると---表示になるのですが、電欠になったときとつないでいます。
  
このグラフからすると、充電したては50km走ります！！といっているけれど、

だんだん不安になってやっぱり40kmくらいしか走れません。。。と言って

でも電池が残り少なくなるとやっぱり50km走ります！と急にがんばるようになるということです。

まったく謎の設定なのですが、中期以降のリーフでは起きないらしいです。

ドラーバーびびらせ仕様なんですね。初代初期型リーフは。

ということでこの記事を参考に、リーフスパイを使うといいのかも。


リーフスパイを使うときはドングルのバージョンに気をつけてください。私は間違えてかって涙しました。

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日産リーフには、ボクの初期型でも

「乗る前エアコン」

「タイマーエアコン」

が付いています。

え？乗る前？タイマー？何が違うの？

そもそも何とかエアコンて何？？

そんな方のために解説します。

「乗る前エアコン」とは
クルマに乗りこむ前に、車内を25℃にするよう、あらかじめ暖房または冷房を作動させることです。
つまり、乗る前にリーフに「エアコンつけて」と信号を送らなければなりません。
PCやスマホなどで信号を送る操作を忘れると当然作動しません。
あと、通信ができるリーフ（GとXグレード)でなければなりません。

「タイマーエアコン」とは
出発予定時刻を設定して、充電ケーブルを接続すると、設定した出発時刻までに暖房または冷房が作動し、室内をお好みの温度にします。
つまり、充電ケーブルを接続しなければなりません。

どっちも赤い文字のところが使いにくいです。
ボクは忘れっぽいので、タイマーエアコンを使いたいところですが、充電ケーブルを接続するの忘れる、というか
いっつもディーラーで充電しているので家では充電しない派なので面倒なだけです！

ということで、リーフが間違えて「今、充電ケーブルが接続されているな？」と勘違いしてくれれば、
タイマーエアコンを使いホーダイになるわけですね。

リーフのセグ欠け、気になって気になって仕方ないですよね。

ボクはセグ欠けしたとき、ウォオォオォ～！！と叫んでしまいました。オペレーターさんと会話しているときに。

そんな恥ずかしい思いをしないために、何か方法はないのか。いつセグ欠けするのか。

じつはこれもリーフスパイを使うとある程度わかるんですね。きっちりではないですが。

「あーそろそろセグ欠けしそう。」というのが分かるんです。

女性の「アレがそろそろ来そう」というのと同じですね。アレって？！？



リーフスパイの見る数値は「SOH」。ボクのリーフの例で言うと80％。

 

だいたいですが、セグ欠けとSOHの関係は以下のようになるそうです。をします。