先日、違う初期型初期リーフに乗りました。
SOHは67%。今僕が乗ってるリーフとほぼ同じです。
満充電でメーター120km表示、100km走ったところでリーフスパイSOC15%となり充電しました。
僕のリーフは満充電120km表示までは同じですが、57km走ったところでリーフスパイSOC13%となってしまいました。
走行条件は同じです。
エアコンなし、同じ道。
おなじZE0
では私のリーフと借りたリーフ何が違うのでしょう？
一つ違うのは急速充電の回数です。
私のは2000回、借りたのは50回です。
これが一番大きい違いです。
これを踏まえると、中古のリーフを買うとき、
…
-リーフスパイのSOHはアテにならない
-それに連動するセグメントも当てにならない
になると思います。
これって、何度も急速充電して走っているリーフは、SOHが高くなってしまう現象、すなわちSOH回復運転に原因があるのだとおもいます。
つまり意図的なバッテリ回復運転をされた車なのか自然に普通充電て使われた車なのかで全然違う走行距離になるということなのてす。
皆さんセグメントやSOHには騙されないよう注意しましょう。
では、充電回数、特に急速充電回数を確認するにはどうすれば良いでしょう？
つづきはまた明日 1
中古リーフ、とてもお得なんです。世界一値落ちが激しいのです。もう30万円とかで買えます。
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だって、
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下のグラフは中古30万の軽と中古50万リーフを比べたものです。
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つづきはまた明日 1
でも、リーフを買うとき、または買ってからも、バッテリーの劣化具合は気になりますよね。
そんなときは「リーフスパイ」を使うと便利ですよ！
電池の劣化具合とか、電池へ悪影響がある急速充電の回数とかが丸わかりですから！！
速度が上がるとドアロックする、タイヤポジションの登録などのチューンナップもできちゃいます。
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必要な道具は３つ。
・スマホ！(さすがに持ってますよね？)
・
ELM327 Ver1.5 OBD2 Bluetooth Android ドングル
車とスマホを通信する機械です。
必ずv1.5を買ってください！2.1とかそれ以降だと動きません！
私は間違えて買って泣きました。心配な方は
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リーフスパイのソフト
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