中古リーフでゼロ円ミッション 旅ホーダイ！

リーフで充電することをいいことに、トヨタと三菱のディーラーに行きました！

「うおぅらぁあああ！充電に金払ってんだぞうぅう！」と心の中で思いながら。

メーカー別での傾向と対策をまとめたいと思います！

三菱
得てしてボロい。なんか町工場の片手間にやってますみたいなところが多い。
日産に比べてトイレや店内の明るさ、アメニティが劣っている。
コーヒーはもらえた。雑誌は少ないが有った。

トヨタ
店員の売り込みが強烈。ただ充電しにきただけ！と言ってもあれやこれやと勧めてくる。
これが販売力の源か。
店内の写真を撮る隙がなく、監視され状態。
居心地が悪かった。こりゃEV売り出してもトヨタには行きたくない。200V充電だし。

昨日、道の駅でいつものように車内泊をしたんです。

気温は5℃で結構寒かったんですが、

充電しながらだから永久機関でウマー、と思って余裕で車内でエアコンガンガンで爆睡しました。

ところがおきてみると車内は寒く、体はカチカチ、うまく手も動きません。

これはヤバイ！凍死する！と思いました。

そのまま睡魔に負けて寝ていたら本当に死んでいたかもしれません。

おかしいなと思いつつ、説明書を見てみると、

充電中に冷暖房機能をお使いの場合は、充電が終了すると冷暖房機能が停止し、送風機能のみになります。

充電しながらの熟睡には気をつけなはれや！！！！！

知りませんでした！！
こんなことが出来ることを。
それは外気導入と内気循環の自動制御です。

僕のクルマはいっつもこんなんです。デブだから！水蒸気がすごいから！！


曇ったら外気循環に、早くあったまりたいときは内気循環にしていたりしているのはどこのどいつだ～い？
 
アタシだよ！（古！）

そんなことは一切する必要はありません！！


うーんクリアー！！

その秘策とは！
外気導入モード作動中に、  スイッチを1.5秒以上押す。

• 
  

  内気循環モード作動中に、  スイッチを1.5秒以上押す。

内外気の切り替えが自動制御に設定されると、  と  スイッチの表示灯が2回点滅します。

だそうです！！

僕の初期型リーフは、なんというか動物っぽい気がします。

外装はフルノーマルなのでカピバラに似ていて、
内装もGグレードなのでカピバラ色です。すこしモフモフしています。

この前ドブにハマったときもカピバラが温泉に浸かっているようなのんびり感がありました。、
まるでそのままの状態が幸せかのよう。
 
車内泊をしても、まるででっかいカピバラにだっこされているようでよく眠れるんです。
あ、エアコンもガンガン効かせているせいかな。家では電気代がもったいなくてあまりつけられないですもん。
 
ハンドルもカピバラコンセプト。新型リーフみたいにコックピットっぽくはありません。
ちょっと言わせてもらうとこの点って新型リーフより優れているんじゃないでしょうか。
だって、ガンダムの中で車内泊するよりは、カピバラと一緒に車内泊したほうがいいでしょう？

はい、ゴミと言われた初期型リーフの使いこなし術です。

私は朝起きるとおしっこをしにトイレに行きます。

しかし！この瞬間から初期型リーフを乗りこなすには工夫がいるのです。

朝のおしっこ、それディーラーですることはできないか？

次に歯みがき。これもすかさずディーラーでできないか考える習性がつきます。

つまり、家でできることをディーラーでできないかを考えるのです。

私はスウェットを着て寝て、起きたあと、
歯ブラシを持ってディーラーへGo！！です。
寒い時期はバッテリーを温める効果もあります。
あと、モーニングコーヒーもいただけます。