日産リーフ

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新EVSP2 日産の電気自動車向け定額充電サービス(充電放題)の新プランが登場　新EVSP2

日産はリーフやe-NV200を対象に定額制の充電サービスを展開しています。
2016年10月時点では
新車から加入するZESP、新車5年以降、または中古車で加入できるEVSPがあり、
それぞれメンテプロパックが抱き合わせ販売となっています。

そもそもEVはメンテをする部分がガソリン車などに比べすくないことから、
ユーザーからはメンテプロパック不要論が湧き上がっています。
もともと抱き合わせ販売は独占禁止法違反なので、新しいプランができるようです。
新ZESP、新EVSP、ZESP2のどの言葉になるかは不明ですが、
公正取引委員会もずいぶん長い間放置していたものですね。

ひとつは2000円のほぼ現在のスタンダードプラン同様のコースと1000円のコース。
1000円のコースは改悪で、ただのID認証カードに近く、都度費用が発生するようです。

この変更で注目なのは....

つづきはまた明日 1

もしかしてこれ↓に興味ありますか？

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中古リーフ、とてもお得なんです。世界一値落ちが激しいのです。もう30万円とかで買えます。

それだけでなく、旅ホーダイ(ZESP2)に入っている僕はすごいお得なのです！

だって、月2000円払うだけで、いくら距離を乗ってもタダな上に

全国の日産ディーラーがカフェ代わりに使えるんです。

下のグラフは中古30万の軽と中古50万リーフを比べたものです。

4年乗れば30万の軽より安く済む！！革新的だと思いませんか！？

50万円の中古リーフなんてないよ！と思っているそこのあなた！！

表示が8台より減っていたらそれは売れたと言うことです、最近はもうほとんどありません。

バッテリーが安く交換できるようになって値上がり中！買うなら今！

【おすすめ中古リーフパーツ（画像を直接クリックしてください)】

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でも、リーフを買うとき、または買ってからも、バッテリーの劣化具合は気になりますよね。

そんなときは「リーフスパイ」を使うと便利ですよ！

電池の劣化具合とか、電池へ悪影響がある急速充電の回数とかが丸わかりですから！！

速度が上がるとドアロックする、タイヤポジションの登録などのチューンナップもできちゃいます。

----リーフスパイ紹介画面----

必要な道具は３つ。

・スマホ！(さすがに持ってますよね？)

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ELM327 V1.5 OBD2 超小型アダプター Bluetooth 接続ブルートゥース OBDII 車両診断機故障診断スキャナスキャンツール
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↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑これは、車とスマホを通信する機械です。

　　必ずv1.5を買ってください！2.1とかそれ以降だと動きません！

　　私は間違えて買って泣きました。心配な方はこちらからどうぞ。

・リーフスパイのソフト

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日産リーフのシートアレンジ　フルフラット　リクライニング　充電時の室内待機の裏技　無料で便利　居住性　

日産リーフのシートアレンジです。
フロントシートを一番前にスライドし、背もたれを後ろに倒すと、
寝転べるくらいのフラットなスペースになります。
充電中にぐっすり眠ることができます。

ポイントはコンソール後ろのくぼみをヘッドレストで平らにする方法です。
まずフロントシートとリヤシートのヘッドレストを取って、
フロントのヘッドレストを後ろ側にしてはめ込みます。
続いて...

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電気自動車は中古がお得！中古相場から見るリーフやi-miev(アイミーブ)値下がり

今日は電気自動車は中古で買ったほうがオトク！という記事です。
例えば新車で400万、補助金70万だったら、実質は330万円ですね。
でも実質330万円出して買った車が次の年200万になってしまったら、一年乗るのに130万円のコストがかかってしまったことになります。

そこでプリウスとの中古車価格の値下がりを比べて見ましょう。

一年あたりの値下がり
リーフの中古車相場：-40万円/年
プリウスの中古車相場：-10万円/年

【マラソン限定5万円オフクーポン】新車日産　リーフ 2WD ZAA-AZE0　G　電気自動車 5年間の延長保証付き特別色は別途費用
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圧倒的な差ですね。
このとことからプリウスは新車で、リーフが中古で買ったほうがいいということになります。
一般的には人気車種は新車で買ったほうがよく、不人気者は中古で買ったほうがよいということになります。
難しいのは新型車が発売されたとき、その車種が人気車種になるのかわからないところです。
つづきはまた明日 1

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電気自動車で標高差のある場所に行くときの検討の仕方。リーフ　アイミーブ　アウトランダー　PHEV EV 電欠　位置エネルギー

電気自動車は登りに弱いと感じる人は多いはず。実はこれ、高校の時に習った
「位置エネルギー」が関係しているんです。

リーフで遠出するとき、電欠を防ぐため、距離だけでなく、標高も気にする必要があります。
ではどうやってその標高を調べたり、どのくらい充電が残っていればよいか検討する方法を書きたいと思います。

必要な情報は以下です。
１．距離
２．ルート上の標高差（※スタート地点とゴール地点の標高差ではありません)
３．普段の電費

まず１．と２．はルートラボで調べます。
スタート地点とゴール地点をクリックすると、ルート上の標高が下に表示されます。
一番高い地点と一番低い地点の標高差を確認します。
ここで注意するのはスタート地点とゴール地点の標高差ではありません。

ここまで調べたらほとんど終わりです。

次は必要な充電量（kWh）の計算です。

高校で習ったように、位置エネルギーはmghで表されます。
また、平地を走るときに必要なエネルギーは１．距離／３．普段の電費です。
たとえば３．普段の電費が7km/kWhだったら、
つづきはまた明日 1

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電気自動車を燃料代完全無料で運用する

電気自動車リーフを中古で買った。
充電する方法としては
・家で充電
・EVサポートプログラムで充電
のどちらかで運用している人は多い。

だが、完全に無料で運用する方法はないか検討をしたのでその結果を書きたいと思う。

まず、「無料充電場」の活用
。

市役所、イオン、宗教施設、道の駅など結構まだ無料の充電場は多く存在する。

簡単に検索できるお勧めのページはこちら。
画面左上の歯車マークをクリックして無料充電場だけにすれば絞り込んで表示される。
ウーン、便利。

基本家の近くに無料充電場があれば運用は可能であろう。

ただし、旅先ではどうか。
私は、日産ディーラーに「充電お願いしま～す」と入っていく。実はこれだけ。
関東圏ではお金が取られたことがない。取られたとしても５００円。

最後に、深夜など、出先で日産ディーラーがあいていないとき。
これが一番難易度が高い。
つづきはまた明日 1

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