バッテリーの復活ドライブをつづけて、約2500km走行後も数値は維持ところか向上をしています。
走行距離32,019km→34477km (+2458km)
SOH 80%→80%(変わらず)
AHr52.73→53.06(+0.33)


急速充電の回数QCs 468回→517回(+49回)
普通充電の回数L1/L2s 401回→412回(+11回)
充電回数の数字のとおり、急速充電をほとんど使用しています。
旅ホーダイZESP2で定額ですからね。それがいい影響を与えているようです。
急速充電はバッテリーに悪いと言うどころか、急速充電+高速走行で数値の回復が見られる、
いったいこの現象はなんなのでしょうね?
しばらくこのまま運用してみたいと思います。