中古リーフでゼロ円ミッション 旅ホーダイ！

リーフの中で過ごす時間が長い私。

ある日気づいたんです。

「どうせいつも一人だし、助手席っていらなくね！？」

ということで、助手席を外して居住スペースを増やすことをやってみました！

最終的にはこうなりました！！これからマットや寝袋敷いててみたり、いろいろします。



では、やり方です。

まず、助手席シートの観察です。どうやったら外せるのかな？

すると

・ボルト４本

・ハーネス1か所

で繋がっているっぽい。

ハーネスはよく観察して、たわむところをちゃんと押して引くと簡単に外れました。

でもボルトはなんか特殊な星形の穴が開いている、14mmでも17mmでもない変なボルトです。

調べてみると

星形の穴に合わせた工具を買う場合、トルクスビットというものが必要だそうで、
・トルクスビット

【SK11】ヘックスローブビットソケット ST3-50 価格：324円（税込、送料別) (2020/12/19時点) 楽天で購入

外側の６角形に合わせた工具を買う場合、
・5/8インチのソケット(こっちは合うかわかりません)

FLAG(フラッグ) 1/2"(12.7mm) スタンダードソケット 5/8" 永久保証 STRAIGHT/10-1934 (FLAG/フラッグ) 価格：198円（税込、送料別) (2020/12/19時点) 楽天で購入

がいるようです。ほかに使い道がありそうなトルクスビットを買うことにしました。

通販で購入し、さっそくボルトに合わせてみるとばっちり。

太いボルトなので、長いレンチで強い力が伝わるようにしてはずしました。



あとはシートをヨイショ！と外すと完成です！


でもそのあと問題が！！！

前の記事を書いていてふと思ったのです。

電気自動車は整備・点検項目が少ないですが、もし

・まったく整備をしないでずーっと乗り続けたリーフ(整備なしリーフ)
・6か月、12か月、24か月点検をキチンと受けたリーフ(きちんと整備リーフ)

これがどっちが本当にトラブルが少ないかということです。

ふつうに考えるとそりゃ、きちんと整備リーフ

がトラブルが少ないに決まっていると思うと思います。

でも、そこにはとんでもない落とし穴があるのです。

それは「整備ミス」の発生をリスクとして考えていないことです。

人間はミスを犯します。

非常に少ない確率ですが、何百分の1という確率でミスをします。

特に分解・組み立てを伴う整備行為は危険です。

それがお金を払ってお願いした整備にも発生するということなのです。

この「整備ミス」の発生確率と、自然にリーフが壊れる可能性が

どちらが高いかということなのです。

そこで、全国で発生する、整備ミスが起因の不具合の発生率を調べてみました。

また、購入時からそのまま乗って、不具合が発生した確率を調べてみました。

電気自動車は整備費用が安く済む、という情報は巷にあふれているのですが

具体的に何が交換不要なの！？とか定期点検表のどの項目が不要になるの！？

というのをまとめてみました。


交換不要
・エンジンオイル
・オイルフィルターエレメント
・パワステフルード（※）
・ミッションオイル
・ATF
・クラッチフルード

整備不要
・パワステベルトの緩み
・パワステオイルの量・漏れ
・エンジンオイルの量・漏れ
・ミッションオイルの量・漏れ
・ATFの量・漏れ
・クラッチフルードの量・漏れ
・スパークプラグの状態
・ディストリビューターの状態
・排ガスの状態
・エンジンのエアクリーナの状態
・ファンベルトの緩み・損傷

・パーキングブレーキの引きしろ（踏みしろ） (※)
・クラッチペダルの遊び・床との隙間
・メターリングバルブ状態
・ブローバイガス還元装置の配管状態
・燃料蒸発ガス排出抑止装置の配管状態
・チャコールキャニスタのつまり・損傷
・触媒の取り付け状態・損傷
・二次空気供給装置の機能
・減速時排気ガス減少装置の機能
・一酸化炭素等発散防止装置の配管の損傷・取り付け状態
・エキゾーストパイプの取り付け状態
・マフラの取り付け状態
・マフラの機能
・遮熱版の取り付け状態

寿命が長い
・12Vバッテリー：スターターがないから比較的大電力が不要、ソーラーパネル（※）で回復)
・クーラント：比較的熱くなりにくい
・下回りのさび：前面樹脂カバー
・ブレーキパッド：回生ブレーキで減りにくい！（ツイッターでご指摘ありがとうございます。）

電気自動車が理由なパータンとたまたま初代リーフの機構が理由（※）なパターンがあります。

車検の整備したことがある方などは「こんなに電気自動車ってラクなの！？」と
思うと思います！！

でも充電場が混むので電気自動車に乗り換えるのは絶対にやめてください。

ZESP3になってからしばらく経ちました。

もう、ZESP2のことなんて忘れたひとも多いかと思います。

もともと知らない人もふえてきたのではないかと思います。

ではZESP2ってなんなんでしょう？

それは2000円/月で日産ディーラーでの急速充電し放題のプランなのです！

5年間有効だそうなのですが、今から新規登録はできないそうです。

え？入りたい？そう思いますよね。

もったいないことにリーフを手放す人の中には、

「あと3年ZESP2残っているけど、EV乗らないから解約しよう」

というもったいない人もいるのです。

初期型リーフはゴミ！！なんていわれたのですが、

捨てるひとがいれば拾いたいひともいるのです。

そこにビジネスチャンスがあるのではないでしょうか？

今日、無事特別給付金１０万円の申請をなんとオンラインで完了しました！

オンラインで申請できる人って賢くてお金持ちな人という印象があると思うのですが、

必要なものがたまたま僕にはそろっていたんです！

まずは、ただで作れるマイナンバーカードはいの一番につくりましたよ。

だって昼がヒマなんですもん。役所とかに行くのは得意です。

そんなマイナンバーカードに合わせてスマホも持っているんです。

収入がないのに何で？と思うかもしれませんが、もちろんSimは契約していないですよ。

もちろん回線は入れていないので、ディーラーやイオンなどのフリーWIFIでつないで

使っています。このブログもものすごく小さい画面で一生懸命書いてますよ。



ということでたまたまですが、

・マイナンバーカード
・拾ったスマホ
・充電場で日産ディーラーのフリーWifiにつなぐ！(深夜でもつながる！)

で10万円ゲットです。やったー！！